中国发展航母，要从“大”处着手
副标题：扬长避短，中国应发展16万吨级超大型航空母舰
        摘要：笔者认为，中国发展航母的当前困难的主要原因不在于技术和资金方面，也不在于战略战术和外交政治等方面，而是在于观察事物的视点没有摆对位置。我们企图用美国人的航母观来探讨中国人的航母发展道路，自然而然就会出现这么一大堆的问题。笔者在这里尝试以一个纯中国的视点，甚至于假设我从来不知道有美国那样大型航空母舰的存在，从一个全新的角度来探讨中国航母的未来方向，概括成一句话就是：中国发展航母，要从“大”处着手。
     “大”就是指航空母舰的吨位要足够大，排水量至少要达到16万吨。笔者深知目前最大的航空母舰只有10万吨级，按照美国航母观来说16万吨是一个不切实际的吨位，但是实际情况却是知难行易，我们建造美国标准的10万吨级航空母舰困难重重，反而是设计建造16万吨以上的航空母舰却相对容易而且符合国情。

中国发展航母，尤其是中国真正需要的大型航空母舰，可谓困难重重，概括起来有这么几点：

第一， 成本高昂。大型航空母舰造价40亿美金，舰载飞机100多亿美金，护航舰队100多亿美金，全寿命周期费用400多亿美金。对于每年军费只有区区数百亿美金的中国来说这不啻为天文数字；

第二， 缺乏多项专有技术。蒸汽／电磁弹射器、大型升降机、蒸汽／电磁阻拦装置等设备和技术几乎只有美国拥有并且经过了几十年发展才逐渐完善，深圳新闻网，中国自行研制开发需要漫长的周期和大量的资金而且风险高效益差；

第三， 缺乏多种舰载飞机。舰载预警机、舰载战斗机、舰载反潜巡逻机等三种必不可少的飞机中，现成的舰载战斗机只有苏33这一种并不理想的型号可供选择，舰载预警机和舰载反潜巡逻机则需要重新研制。这导致整个项目的成本、周期、风险进一步加大；

[ 转自铁血社区 ]

第四， 航空母舰作战体制和经验一片空白。使用航空母舰进行作战，与陆基航空兵差异巨大，另有一套完整的作战体制和管理方法，这是各大海军强国经过了大半个世纪实战检验和理论研究才逐渐积累起来的。中国连稍大一点的舰队作战的经验都没有，要独自摸索出航空母舰特混编队作战体制和管理方法也需要很长的时间；

第五， 航空母舰专有人才十分匮乏。固定翼舰载机飞行员、航母地勤人员、飞行甲板／机库调度员、航母空勤管制人员、弹射器操作与维护人员等等都需要进行长期、系统的培养和训练，中国在没有经验和导师的情况下要形成有效的战斗力要花费很长的时间周期和高昂的训练成本；

第六， 生存能力饱受质疑。中国的航空母舰一旦成军，还没等到形成战斗能力，就必将成为各假想敌国首要攻击对象，必将面临各种高技术海军、空军和导弹部队（尤其是美国军队）使用各种类型智能兵器的饱和攻击。如果这种集合了大量海军资源和国家荣耀的作战平台被击沉，那么无论是在实质上还是在心理上都将对中国造成沉重的打击。而且由于中国没有任何人研制和使用过航空母舰，从而进一步加深了这种疑虑。这种对于航空母舰关键未知因素的疑虑，在很大程度上阻碍了航空母舰的发展；

第七， 对于航空母舰的作用和定位含混不清。中国建造航空母舰的目的何在，争夺全球制海权？维护海外的经济利益？攻打台湾？显示大国的威严？或者仅仅是变相地为中国军工提供另一笔投资？有了航空母舰之后要怎么用？用在哪里？主要的作战对象是谁，美国、日本、台湾还是马六甲海盗？和其他海军部队尤其是潜艇部队的关系如何处理？中国海军有没有一个总体的发展思路，在这个发展思路中航空母舰又处于什么样的地位？……。这一系列的问题也长期困扰甚至阻碍中国航空母舰的发展；

第八， 担心助长中国威胁论大幅度升级。

笔者认为，出现上述困难的主要原因不在于技术和资金方面，也不在于战略战术和外交政治等方面，而是在于观察事物的视点没有摆对位置。我们企图用美国人的航母观来探讨中国人的航母发展道路，自然而然就会出现这么一大堆的问题。笔者在这里尝试以一个纯中国的视点，甚至于假设我从来不知道有美国那样大型航空母舰的存在，从一个全新的角度来探讨中国航母的未来方向，概括成一句话就是：中国发展航母，要从“大”处着手。

[ 转自铁血社区 ]

“大”就是指航空母舰的吨位要足够大，排水量至少要达到16万吨。笔者深知目前最大的航空母舰只有10万吨级，按照美国航母观来说16万吨是一个不切实际的吨位，但是实际情况却是知难行易，我们建造美国标准的10万吨级航空母舰困难重重，反而是设计建造16万吨以上的航空母舰却相对容易而且符合国情。笔者画了一个简单的示意图进行说明。

图例说明：

① 美国CVX大型航空母舰，排水量约10万吨，长度330米，宽度75米；

② 笔者设想的中国未来航空母舰，排水量16万吨，长度450米，宽度100米。全舰搭载有人飞机90架（战斗机／战斗轰炸机60架，预警机6架，反潜巡逻机12架，电子战飞机8架，通用运输机／加油机4架）以及无人机30架（一般为“翔龙”长航时大型无人机，通过更换不同的传感器和机载设备来执行侦察、预警、反潜、电子战、通信中继／潜艇通信等任务）。

③ 全通甲板飞行跑道２条，20米宽450米长。两条跑道实际上也是一条大型跑道，可以起降翼展更大的飞机如翼展达到25米的“翔龙”无人机和运7长航程型号；

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④ 斜坡式机库出入口，其中两个宽度为40米，一个宽度为20米。飞机在斜坡上通过牵引车或者平板式自动扶梯上下飞行甲板和机库；

⑤ 岛式上层建筑和烟囱（使用燃气轮机和柴油机作为原动力，使用电力推进的混合动力方式）。

⑥ 两条飞行跑道可以同时起降两架战斗机，起飞区可以同时停放4架战斗机（前后用尾焰导流板隔开）。平均每分钟可以起飞或者降落4架战斗机；

⑦ 示意图布局用Su30MKK作为战斗机样本尺寸，长21.94米，宽14.7米。预警机用“鹰眼”作为样本尺寸，长17.54米，宽24.56米（折叠后8.94米）。

对于中国来说，最适合甚至唯一的选择就是研制16万吨以上的航母，而不是大家谈论最多的5、6万吨的中型航母甚或10万吨的大型航母，这一观点的主要理由如下：

第一， 吨位增加到16万吨以后，飞行甲板空间大幅度增加，可以使用长达450米的普通跑道来起降飞机（配置轻型的简易机械阻拦装置辅助降落即可），不必使用蒸汽／电磁弹射器以及蒸汽／电磁阻拦装置，与之相关的技术、资金和风险问题不复存在。